Det er jo i princippet ligegyldigt, hvis de to allerede er stemt ind. Så har de fire år til at arbejde på hendes popularitet og/eller finde en erstatning.
Jo jo, men det er jo stadig Biden folk skal stemme på først
Den politiske tråd
★★★0
★★★★1Til trods for at debatten siges at være gået så dårligt og at demokraterne efter sigende har travlt med at skifte Biden ud, hev hans kampagne 14 millioner dollars ind, så det tyder da på at der er nogen der stadig tror på at han kan vinde.
www.dr.dk/nyheder/seneste/joe-bidens-kampagne-indtjente-14-millioner-dollar-ved-tv-duel
★★★★★0Taxilov ophæves på flere småøer så private må køre taxa
Hold nu op med alle de krumspring og få genindført Uber, så familier med almindelige indkomster også kan tage en lille tur med en vogn en gang imellem uden at skulle bruge en uges madbudget...
chandler75 1-07-24 11:33
- ★★★★2
Jeg har ikke rigtigt den store fidus, eller en holdning som sådan til Uber. Hvis de ikke insisterer på deres amerikanske forretningsmetoder, så er det vel fint nok at de eksisterer i Danmark, jeg har ikke et behov for deres services.
Jeg har dog et problem med at de er blevet nævnt som en løsning på hullerne i den offentlige transport, fordi erfaringen viser at når dé og tilsvarende tjenester er blevet brugt på den måde, har det kun givet flere biler, ikke færre, hvilket er ret kontraproduktivt i forhold til offentlig transport.
★★★★★★0Tror ikke jeg har siddet i en hyrevogn i 10-15 år. Kunne godt forstille mig at det koster en del mere end dengang.
- ★★★★0
Der er vist en købmand der ikke gider at tjekke ID.
- ★★★★★0
Tror ikke jeg har siddet i en hyrevogn i 10-15 år. Kunne godt forstille mig at det koster en del mere end dengang.
En tur på 10 km (23 min. i KBH) koster ca. 350 kr.
Jeg tog taxa to gange sidste år. Den ene gang virkede det, som om han ikke havde prøvet at køre i bilen før, og den hoppede op og ned. Den anden gang var turen noget mere behagelig, da det var i en Tesla, men til gengæld tog chaufføren en underlig kringlet vej, så det blev en del dyrere, end det burde.
En af de gode ting ved Uber er jo, at man kan bedømme chaufføren og se, hvor "god" eller "dårlig" vedkommende er. I en taxa aner man ikke, hvad man sætter sig ind til.
Hvis det skulle til Danmark, skulle der selvfølgelig laves en aftale med Uber, således at de automatisk indberetter, hvad man har tjent - ligesom med fx Airbnb, hvor det hele foregår automatisk.
chandler75 1-07-24 14:35
- ★★★★★0
Der er vist en købmand der ikke gider at tjekke ID.
Jeg synes det er fair nok, at de skal tjekke ID, selvom det med de unge kontrollanter virker lidt søgt.
Da jeg boede i USA i midten af 90'erne, skulle jeg vise pas, hver gang jeg skulle købe en pakke cigaretter. Og alle skulle vise ID, når de skulle ind på en natklub, også selvom de lignede nogen på 30+.
chandler75 1-07-24 14:37
- ★★★★0
Ja ja, selvfølgelig er det fair. At whine over at det kan smutte, virker mere som om at manden ikke gider det.
- ★★★★★★0
Jeg lagde altid bare mit ID på disken, når jeg var på bar i USA. De spurgte efter det alligevel, selv om jeg havde været der dagen før med den samme bartender, og det var et lille sted med stamkunder. (Stingers, Ft. Lauderdale - mit vandhul, hvor jeg brugte min løn :D )
- ★★0
Taxilov ophæves på flere småøer så private må køre taxa
Hold nu op med alle de krumspring og få genindført Uber, så familier med almindelige indkomster også kan tage en lille tur med en vogn en gang imellem uden at skulle bruge en uges madbudget...
Vi har både Uber og Bolt. Det fungerer strygende. Mange af dem har tidligere kørt for taxiselskaber men er skiftet pga. bedre arbejdsforhold hos Uber eller Bolt, da de selv kan bestemme når de vil arbejde og ikke er tvunget til 12-13 timers vagter.
De er begge to billigere end almindelig taxi og har ofte kampagner med 30-50 procent rabat.
Du kan også leje mopeder hos dem og endda cykler mener jeg.
Derudover leverer de også begge to mad hvor de så konkurrerer med både Foodora og Wolt.
Og så er det smarte også at du kan se hvor lang tid det tager inden en bil er hos dig samt hvor på kortet den befinder dig og du får lov til at vælge hvilken type bil du vil køre i. Om det skal være economy, luxus, elbil.
Nå ja og så er det jo en fast pris hvor du betaler inden, hvilket også gør det lettere.
- ★★★★★★3
Meget af den her platforms-ting såsom Wolt, AirBnB og Uber er generelt noget lort.
Uber har horrible forhold, derfor kan det være meget billigere end taxi. Det samme med Wolt - plus Wolt kører deres eget show i forhold til restauranter, hvor de uden at aftale det med den enkelte restaurant laver udbringning.
AirBnB er med til at presse huspriserne op i populære turistbyer.
- ★★0
På systembolaget skal du også vise ID, som regel, selv om aldersgrænsen kun er 20 år. Det er lettere bare at bede om ID på alle i stedet for at skulle være selektiv.
Når du skal købe energidrik er det dog ikke alle som skal vise ID, selv om aldersgrænsen er 15 år for at købe det.
- ★★★★★0
Meget af den her platforms-ting såsom Wolt, AirBnB og Uber er generelt noget lort.
Uber har horrible forhold, derfor kan det være meget billigere end taxi. Det samme med Wolt - plus Wolt kører deres eget show i forhold til restauranter, hvor de uden at aftale det med den enkelte restaurant laver udbringning.
AirBnB er med til at presse huspriserne op i populære turistbyer.
Har du prøvet selv at køre for Wolt eller Uber? (Jeg tænker jeg kender svaret :)
Jeg kender flere, der er glade for at køre for Wolt, men de gør det så også kun ved siden af deres faste eller andet arbejde. Jeg tror det er hårdt, hvis man gør det som fuldtidsjob.
Der var da også rigtig mange, der var glade for at tjene lidt ekstra ved at tage nogle ture som Uber-chaufffør, hvor man selv bestemmer hvornår og hvor meget man vil køre? Og så længe en chauffør har et kørekort og gode anmeldelser fra andre kunder, vil jeg føle mig mere tryg ved at sætte mig ind i hans/hendes vogn end en ukendt (og ofte lidt skummel) taxa-chauffør.
Jeg er selv vært på Airbnb (udlejer andelsboligen mens jeg er i kolonihaven), så dem er jeg også ganske glade for :) Jeg har en masse glade gæster fra overalt i verden, der ellers ville skulle bo på et anonymt hotel, og som lægger en masse penge i den danske statskasse. Ligesom jeg selv betaler skat af det jeg tjener på Airbnb.
(Og så kommenterer gæsterne igen og igen, hvor imponerede de er over min store dvd- og BD-samling, som jeg opfordrer dem til at kaste sig over - det er jo efterhånden kun os nørder, der har sådan en samling stående :)
chandler75 1-07-24 18:02
- ★★1
I Sverige skal du have licens til at køre taxi, hvis du vil køre Uber eller Bolt. Beviset skal også stå tydeligt fremvist i førerhuset, så du kan se at den som kører bilen er den som han giver sig ud for.
Som sagt er der mange taxichauffører som netop er skiftet til Uber eller Bolt da arbejdsforholdene er bedre end hos taxiselskabet de var ansat hos.
Jeg har talt med en del chauffører som har nævnt dette.
- ★★★★★★2
Har du prøvet selv at køre for Wolt eller Uber? (Jeg tænker jeg kender svaret :)
Jeg kender flere, der er glade for at køre for Wolt, men de gør det så også kun ved siden af deres faste eller andet arbejde. Jeg tror det er hårdt, hvis man gør det som fuldtidsjob.
Der var da også rigtig mange, der var glade for at tjene lidt ekstra ved at tage nogle ture som Uber-chaufffør, hvor man selv bestemmer hvornår og hvor meget man vil køre? Og så længe en chauffør har et kørekort og gode anmeldelser fra andre kunder, vil jeg føle mig mere tryg ved at sætte mig ind i hans/hendes vogn end en ukendt (og ofte lidt skummel) taxa-chauffør.
Jeg er selv vært på Airbnb (udlejer andelsboligen mens jeg er i kolonihaven), så dem er jeg også ganske glade for :) Jeg har en masse glade gæster fra overalt i verden, der ellers ville skulle bo på et anonymt hotel, og som lægger en masse penge i den danske statskasse. Ligesom jeg selv betaler skat af det jeg tjener på Airbnb.
(Og så kommenterer gæsterne igen og igen, hvor imponerede de er over min store dvd- og BD-samling, som jeg opfordrer dem til at kaste sig over - det er jo efterhånden kun os nørder, der har sådan en samling stående :)
Har du selv arbejdet på en tøjfabrik? Jeg kender svaret - så er det vel ok med børnearbejde? ;)
Air BnB og huspriser: harvardpolitics.com/regulating-airbnb/
Og apropos Uber - så er det ikke ideen om, at private kan køre taxi. Det er alle de problemer, der var med Uber, da de var i Danmark - altså, arbejdsforholdene. Hvis de er gode, så er jeg ret ligeglad med om Uber er der eller ej.
Det samme med Wolt - men de er vist blevet bedre.
Mit liberale jeg og mit røde jeg er altid splittet, når vi snakker arbejdsforhold. På den ene side må det være markedet, der dikterer det - men på den anden side, fordi vi har den såkaldte danske model, kan man lade være med at ansætte folk fra en fagforening og dermed bibeholde nogle dårlig arbejdsforhold.
- ★★★★★0
Har du selv arbejdet på en tøjfabrik? Jeg kender svaret - så er det vel ok med børnearbejde? ;)
Ahh... Jeg tænker, at man ikke behøver at have udført børnearbejde på et tøjfabrik for at mene, at det ikke er ok...
Kontra "Uber har horrible forhold, derfor kan det være meget billigere end taxi. Det samme med Wolt".
Kiyonji: "Som sagt er der mange taxichauffører som netop er skiftet til Uber eller Bolt da arbejdsforholdene er bedre end hos taxiselskabet de var ansat hos."chandler75 1-07-24 18:56
- ★★★★★0
Mit liberale jeg og mit røde jeg er altid splittet, når vi snakker arbejdsforhold
Du gemmer dit liberale jeg godt ;)
chandler75 1-07-24 18:57
- ★★★★★0
Det er mit indtryk, at mange af "platforms-tingene" efterhånden har fået rimelige eller gode forhold. Nemlig.com var jo også meget udskældt på et tidspunkt, men de indførte så overenskomsmæssig løn for deres chauffører og medarbejdere. Det er selvfølgelig stadig hårde fysiske jobs, men det er der jo også mange "almindelige" jobs, der er.
Jeg tror, at der er flere problemer i dag med fx. post-tjenester som DAO og alle de andre, hvor jeg har hørt historier om udbringere, der bliver nødt til at gå på toilettet i grøfter og lign.chandler75 1-07-24 19:03
- ★★★★★0
Air BnB og huspriser: harvardpolitics.com/regulating-airbnb/
Jeg skal ikke udelukke, at det kan være et problem i andre storbyer rundt om i verden, og at der kan være brug for regulering. De er jo også begyndt mange steder at begrænse udlejningen via Airbnb.
Jeg forholder mig bare til Airbnb i Danmark, hvor man fra myndighedernes side har indgået en skatteaftale med Airbnb, så de automatisk indberetter indtægter, og hvor man tilsyneladende byder platformen velkommen.
De eneste, der brokker sig, er ikke overraskende hotelbranchen. Ligesom taxa-branchen kan de ikke lide, når deres monopol udfordres.
chandler75 1-07-24 19:11
- ★★★★★★2
Det kan sagtens være, det er mig, der er helt uopdateret på området.
Kan også se, at EU er på vej med noget lovgivning i forhold til Wolt også, så det er jo fint :)
Der hvor jeg er liberal, er i forhold til det frie marked, som jeg synes er ret essentiel i forhold til fremskridt. Fri konkurrence er generelt en god ting. Der er noget, der skal fikses - monopoler og skattely især.
Der hvor jeg så er rød, er nok i forhold til sådan noget som skat. Ikke at jeg er imod lavere skatter, men hverken højere eller lavere skatter er et mål for mig - det er egentlig bare en knap, der kan justeres efter behov. Også i forhold til offentlige ydelser er jeg nok mere til den røde side. Selvom jeg f.eks. ikke synes, det var en dårlig ide at nedsætte dagpenge til 2 år fremfor 4. Jeg vil også have et problem med, hvis det på noget tidspunkt koster penge at studere - også på kandidaten - for alle skal som udgangspunkt have de samme muligheder uanset baggrund.
Og i forhold til sådan noget som værdipolitik er jeg helt liberal...synes f.eks. det er fjollet, at man ikke kan være gift med mere end en, og synes det er fjollet, at vi har en folkekirke og statsreligion. Og hvis folk har lyst til at lave en menighed (hedder det også det i islam?) og bygge en moske, så gør de bare det - altså, udover bønnekald, som er ligeså træls som kirkeklokker. Hvem fanden har fundet på, at kirkeklokkerne skal ringe tidligt søndag morgen?!?
Så kort sagt: jeg er rimelig meget bare socialliberal, men til den rødere side :)
- ★★★★★0
Selvom jeg f.eks. ikke synes, det var en dårlig ide at nedsætte dagpenge til 2 år fremfor 4.
Jeg var selv på dagpenge i 4 år i træk i efter universitetet. Mest af alt... fordi jeg kunne.
Jeg er da ikke superstolt af det, men dén gang virkede det som en god idé, da jeg ikke lige kunne få det der job som kommunikations- eller kulturmedarbejder, som alle andre humaniora-dimittender også søgte, og som man mere eller mindre var blevet stillet i udsigt.
chandler75 1-07-24 20:21
- ★★★★★0
Og i forhold til sådan noget som værdipolitik er jeg helt liberal...synes f.eks. det er fjollet, at man ikke kan være gift med mere end en, og synes det er fjollet, at vi har en folkekirke og statsreligion. Og hvis folk har lyst til at lave en menighed (hedder det også det i islam?) og bygge en moske, så gør de bare det - altså, udover bønnekald, som er ligeså træls som kirkeklokker. Hvem fanden har fundet på, at kirkeklokkerne skal ringe tidligt søndag morgen?!?
Enig. Der ligger en kirke 100 meter fra min lejlighed, som jeg forbander hver eneste søndag, når den begynder med kirkeklokkerne klokken lort om søndagen. Det må da betegnes som støjforurening...
chandler75 1-07-24 20:30
- ★★★★1
Apropos den dovne købmand.
Ikke at jeg kan vurdere om det er en dårlig idé og om det er et generelt problem, men hvis det er så let at få smøger, så er der ihvertfald et problem.
- ★★★★★★0
Så det er ok at være evighedsstudent på Statens regning, fordi det er dejligt at lære, men vi skal piske folk rundt så de da kommer til at arbejde indenfor 2 år fremfor 4? Og så skal vi beregne barsel til flerkoneri? Nu må du satme lige spænde hagebøjlen...